מוט מכה או מוט שבירה הוא הפטיש המותקן על HSI - Impactor Shaft Horizontal פועל לשבור את הסלעים, האבנים, הבטון או דברים אחרים שיש להקטין אותם. עקרון העבודה פשוט. הרוטור הממוקם אופקית ב-impactor מונע על ידי מנוע כדי להסתובב במהירות גבוהה מאוד. מוטות מכה המוכנסים אנכית או מהודקים ברוטור מסתובבים גם כן. כאשר הסלעים או האבנים מוזנים לתוך הפגיעה, הוא נפגע ממוטות המכה המסתובבים קדימה ואחורה ומתנפץ לחתיכות קטנות.

בתהליך ריסוק זה, מוטות מכה נתונים לשחיקה מהסלעים וגם לכוח פגיעה חזק במהירות גבוהה. מוטות המכה נשחקים במהירות וצריך להחליף אותם לעתים קרובות. החלפת מוטות המכה היא יקרה מאוד מבחינת עלות חילוף, זמן השבתה ועבודה. וגם להביא את סיכון הפגיעה הפוטנציאלי לעובדים במהלך תהליך ההחלפה. לפיכך, מוטות המכה העמידים יותר נחשקים נואשות על ידי מפעילי המגרסה.

בתהליך ריסוק זה, מוטות מכה נתונים לשחיקה מהסלעים וגם לכוח פגיעה חזק במהירות גבוהה. מוטות המכה נשחקים במהירות וצריך להחליף אותם לעתים קרובות. החלפת מוטות המכה היא יקרה מאוד מבחינת עלות חילוף, זמן השבתה ועבודה. וגם להביא את סיכון הפגיעה הפוטנציאלי לעובדים במהלך תהליך ההחלפה. לפיכך, מוטות המכה העמידים יותר נחשקים נואשות על ידי מפעילי המגרסה.

מוטות מכה עשויים בדרך כלל מפלדות סגסוגת כולל פלדת מנגן, פלדה מרטנסיטית או פלדת כרום. חיי הבלאי של מוטות מכה תלויים בקשיות של פלדת סגסוגת העשויה ממנה. בשל מגבלת התכונה המכנית של פלדת סגסוגת, קשה מדי להקשות מאוד אך אינו נשבר כאשר מקבלים בינתיים את כוח הפגיעה במחיר נסבל.

בנסיבות אלו, מוט מכה קרמי הומצא על ידי מהנדסים והוכח כפתרון היעיל ביותר להגדלת חיי השחיקה של מוטות המכה. מוט מכה קרמי עשוי גם מיציקת פלדה מסגסוגת אך עם קרמיקה תעשייתית קשיות גבוהה מוטבעת. הקרמיקה מיוצרת במקור בחלקיקים זעירים ומעובדת לקוביית חלת דבש. חלת דבש קרמית ממוקמת באזורי הלבישה ונקשרה עם נוזל המתכת כאשר מוט המכה יצוק ביציקה. לאחר שהיציקה התמצקה, הקרמיקה יוצרת קטע קשה מאוד על מוט המכה. חלקי הקרמיקה הקשיחים מספקים ביצועי בלאי מצוינים ומגדילים את חיי הבלאי כאשר מוט המכה פועל לריסוק במחטף, אך אינו מתפשר על יכולתו של מוט המכה כולו לעמוד בכוח הפגיעה.

מוטות מכה קרמיים יכולים בדרך כלל להשיג תוחלת חיים כפולה של מוטות המכה הרגילים מסגסוגת מונו. במקרים מסוימים ניתן להאריך את חיי הבלאי ב-200%. עם זאת, מכיוון שהקרמיקה רק מגדילה את ביצועי הבלאי של מוט המכה אך אינה עושה דבר לביצועים העמידים בפני פגיעות, כאשר מוטות מכה נבחרים עדיין יש צורך לקחת בחשבון את תנאי הריסוק. לדוגמה, כאשר כותשים בטון בניין שנהרס בגודל גדול, מוטות המכה עשויים בדרך כלל מפלדה מרטנסיטית, במצב זה, מוט מניפה פלדה מרטנסיטית עם קרמיקה היא גם האפשרות היחידה לחיי בלאי ארוכים יותר.

מלבד זמן הבלאי הארוך יותר, מוטות מכה קרמיים עוזרים גם להגביר את התפוקה לשעה של מגרסה פגיעה מכיוון שהמשטח המחוספס יותר והקצוות החדים יותר של מוט המכה גם מגבירים את יעילות הריסוק. מוטות נשיפה קרמיים מייצרים בדרך כלל 5%-10% יותר בכל שעה מאשר מוטות המכה המונו-סגסוגת.

בדרך כלל מומלצים סורגים קרמיים לריסוק משני ושלישוני או מחזור בטון ואספלט. סורגים קרמיים בכרום הם בדרך כלל פתרון טוב לריסוק משני ושלישוני וסורגים קרמיים מרטנזיים למחזור בטון. אמנם קרמיקה אינה פתרון למשבצות מפלדת מנגן לריסוק ראשוני עם כתוש אבן גדולה מאוד.

בהשוואה לסורגים מסגסוגת מונו, מוט מכה קרמי הוא אתגר גדול לייצור. זה מחייב את בית היציקה לטכנולוגיה וציוד יציקה מתקדמים יותר, ניהול ייצור ברמה גבוהה יותר ותקני בקרת איכות. רק כמה בתי יציקה מסוגלים לייצר את מוטות המכה הקרמיים בצורה אמינה בעולם. Sunwill Machinery היא בין המובילות עם יותר מ-10 שנות ניסיון בייצור של סורגים קרמיים. צפה בסרטון היציקה כדי לראות עודhttps://youtu.be/d8aqjsawwj0